A．不得提出相反的證據(jù)
B．可以提出相反的證據(jù)
C．需要通過(guò)推論或反證
D．需要由托運(yùn)人提供證據(jù)
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A．收貨人
B．提單受讓人
C．托運(yùn)人
D．A或B
如果在提單上批注上（）等字樣，這樣的批注一般稱之為“不知條款”。
Ⅰ．托運(yùn)人提供的重量；Ⅱ．托運(yùn)人數(shù)字；Ⅲ．據(jù)稱是×××；Ⅳ．短少三件。
A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．不能作為承運(yùn)人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的證據(jù)
B．應(yīng)作為承運(yùn)人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的初步證據(jù)
C．應(yīng)作為承運(yùn)人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的絕對(duì)證據(jù)
D．應(yīng)作為承運(yùn)人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的最終證據(jù)
A．有效的
B．無(wú)效的
C．有意義的
D．惡意的
A．憑正本提單有權(quán)提貨的人
B．憑大副收據(jù)要求提貨的人
C．憑副本提單要求提貨的人
D．憑到貨通知要求提貨的人
最新試題
集裝箱提單中的集裝箱鉛封完整交貨條款規(guī)定，承運(yùn)人在集裝箱（）的情況下交貨，就可認(rèn)為承運(yùn)人已完成貨物運(yùn)輸并解除其所有責(zé)任。
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)單證包括（）。Ⅰ．提貨單；Ⅱ．交貨記錄；Ⅲ．卸貨報(bào)告；Ⅳ．貨物溢短單。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在裝貨港的碼頭堆場(chǎng)或其內(nèi)陸堆場(chǎng)接受整箱貨，并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭集裝箱貨運(yùn)站或其在內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
集裝箱站到站交接方式，一般都是（）。
集裝箱裝箱單可以起到（）之間貨、箱交接的憑證。Ⅰ．貨方；Ⅱ．港方；Ⅲ．箱方；Ⅳ．船方。
場(chǎng)站收據(jù)又稱（）。Ⅰ．港站收據(jù)；Ⅱ．碼頭收據(jù)；Ⅲ．大副收據(jù)；Ⅳ．集裝箱收據(jù)。
集裝箱出口貨運(yùn)單證與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證有所不同，主要表現(xiàn)在（）。Ⅰ．以場(chǎng)站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單；Ⅱ．裝箱人需要編制裝箱單；Ⅲ．需編制設(shè)備交接單以便辦理集裝箱的交接；Ⅳ．用交貨單代替裝貨單。
集裝箱提單通常將承運(yùn)人的責(zé)任期限規(guī)定為（）。
集裝箱拼箱交接的貨運(yùn)站通常包括（）等。Ⅰ．碼頭貨運(yùn)站；Ⅱ．內(nèi)陸貨運(yùn)站；Ⅲ．內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站；Ⅳ．發(fā)貨人貨運(yùn)站。
集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款規(guī)定，集裝箱不論裝載在艙面或艙內(nèi)都視為（）。