按遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸方式的不同，提單分為（）。
Ⅰ．直達(dá)提單；Ⅱ．海上聯(lián)運(yùn)提單；Ⅲ．水路聯(lián)運(yùn)提單；Ⅳ．多式聯(lián)運(yùn)提單。
A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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A．重量不知
B．不負(fù)汗?jié)褙?zé)任
C．五件短缺，爭議中
D．舊箱
A．提單本身不清潔
B．提單上載有貨物外表狀況不良的批注
C．提單上載有的貨物表面不清潔
D．提單上被批注了“不清潔”字樣
A．捷運(yùn)單
B．直達(dá)提單
C．聯(lián)運(yùn)提單
D．班輪提單
A．實(shí)際承運(yùn)人；接運(yùn)承運(yùn)人
B．聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人；接運(yùn)承運(yùn)人
C．實(shí)際承運(yùn)人；聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人
D．聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人；無船承運(yùn)人
A．已裝船清潔提單
B．實(shí)際收貨單
C．收貨待運(yùn)提單加保函
D．無批注大副收據(jù)
最新試題
集裝箱設(shè)備交接單的作用包括（）。Ⅰ．管箱人發(fā)放/回收集裝箱的憑證；Ⅱ．用箱人提取、返還集裝箱的憑證；Ⅲ．證明管箱人與用箱人交接集裝箱時集裝箱狀態(tài)的憑證；Ⅳ．劃分管箱人與用箱人雙方責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利的依據(jù)。
集裝箱（）交接方式，指承運(yùn)人在裝貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭或其內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
裝箱單的主要作用不包括（）。
集裝箱拼箱交接的貨運(yùn)站通常包括（）等。Ⅰ．碼頭貨運(yùn)站；Ⅱ．內(nèi)陸貨運(yùn)站；Ⅲ．內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站；Ⅳ．發(fā)貨人貨運(yùn)站。
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）提貨的。
（）是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出的船舶預(yù)計(jì)到港時間的通知。
場站收據(jù)的主要作用不包括（）。
集裝箱提單通常將承運(yùn)人的責(zé)任期限規(guī)定為（）。
船公司指示集裝箱堆場將空箱及其他設(shè)備提交給本單持有人的書面憑證是（）。
集裝箱出口貨運(yùn)單證與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證有所不同，主要表現(xiàn)在（）。Ⅰ．以場站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單；Ⅱ．裝箱人需要編制裝箱單；Ⅲ．需編制設(shè)備交接單以便辦理集裝箱的交接；Ⅳ．用交貨單代替裝貨單。