A．適合于大宗散貨的整船運(yùn)輸
B．根據(jù)貨源情況安排航線，組織運(yùn)輸
C．租金（運(yùn)費(fèi)）相對(duì)班輪運(yùn)費(fèi)要高
D．可根據(jù)承租人的需要提供整船或部分艙位
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A．租船合同
B．提單
C．運(yùn)輸契
D．租賃協(xié)議
租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式有（）。
Ⅰ．整船租賃；Ⅱ．航次租船；Ⅲ．定期租船；Ⅳ．光船租賃。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．船長(zhǎng)和船員均由船舶所有人任命
B．船舶均由船長(zhǎng)代表船東進(jìn)行管理
C．船舶均歸船舶所有人占有和支配
D．船舶營(yíng)運(yùn)調(diào)度均由船舶所有人負(fù)責(zé)
A.航次租船
B.定期租船
C.光船租賃
D.包運(yùn)租船
A．海上貨物運(yùn)輸合同
B．財(cái)產(chǎn)租賃合同
C．船舶租借合同
D．具有A和B雙重性質(zhì)
最新試題
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對(duì)承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計(jì)算時(shí)間，有（）計(jì)算方法。
在定期租船條件下，以下可以作為停租的事由是（）。
在定期租船條件下，由于不可預(yù)料的異常事情發(fā)生，使原本安全的港口變?yōu)椴话踩?，承租人（）?/p>
以下可以作為承租人停租的事由是（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船條件下，當(dāng)停租事由發(fā)生后，承租人可以停止支付租金的時(shí)間，應(yīng)為由于停租的原因而（）。
（），是指在租期內(nèi)，由于合同約定的原因，承租人不能對(duì)船舶按合同規(guī)定予以使用時(shí)，可以停止支付租金的行為。
根據(jù)土產(chǎn)格式；合同范本的規(guī)定，船舶在承租人或其代理人指示的任何安全碼頭或任何安全泊位或地點(diǎn)裝貨和卸貨，需以船舶能在任何潮汐情況下安全地為（）條件。Ⅰ．駛?cè)?；Ⅱ．靠泊；Ⅲ．駛離；Ⅳ．保持永久漂浮。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，（）。