A．在航次租船合同中，應(yīng)明確規(guī)定貨物的運(yùn)費(fèi)率、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)幣種
B．計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物數(shù)量，可按裝貨數(shù)量計(jì)算，也可按卸貨數(shù)量計(jì)算
C．1994年的“金康”合同范本規(guī)定按裝貨數(shù)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)
D．在航次租船條件下，運(yùn)費(fèi)的支付通常采用到付的形式
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A．12小時(shí)
B．24小時(shí)
C．48小時(shí)
D．72小時(shí)
A．因出租人過(guò)失而延誤提供船舶，致使承租人遭受損失的
B．因不可抗力致使出租人延誤提供船舶，并造成承租人遭受損失的
C．不論何因致使出租人延誤提供船舶，并造成承租人遭受損失的
D．因出租人的過(guò)失延誤了提供船舶
A．立即通知承租人其預(yù)計(jì)準(zhǔn)備好的日期
B．詢問(wèn)承租人是否解約
C．詢問(wèn)承租人是否同意新的解約日
D．A＋B或A＋C
A．第2天
B．第3天
C．第5天
D．第7天
A．只要在規(guī)定的貨物種類中有其他貨物可以裝船，承租人仍有提供貨物并裝船的義務(wù)
B．承租人必須提供其他貨物裝船，并承擔(dān)違約責(zé)任
C．承租人可以解除合同，且不需要承擔(dān)任何責(zé)任
D．出租人可以解除合同，并向承租人追償違約責(zé)任
最新試題
以下關(guān)于停租時(shí)間的計(jì)算原則，表述正確的是（）。
對(duì)于停租時(shí)間的計(jì)算，如果采用（），是指僅對(duì)由此造成的凈時(shí)間損失期間停租，如果沒(méi)有時(shí)間損失的話，則不能停止支付租金。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計(jì)算時(shí)間，有（）計(jì)算方法。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，（）。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）的表述可能有誤。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
我國(guó)海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
根據(jù)土產(chǎn)格式；合同范本的規(guī)定，船舶在承租人或其代理人指示的任何安全碼頭或任何安全泊位或地點(diǎn)裝貨和卸貨，需以船舶能在任何潮汐情況下安全地為（）條件。Ⅰ．駛?cè)?；Ⅱ．靠泊；Ⅲ．駛離；Ⅳ．保持永久漂浮。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。