A．承租人有義務(wù)另行指定一安全港口
B．船長有權(quán)選擇是否讓船舶駛離該港
C．承租人有權(quán)選擇是否讓船舶駛離該港
D．出租人有權(quán)選擇是否讓船舶駛離該港
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A．出租人有權(quán)且只能將貨物卸于鄰近的安全港口
B．出租人有權(quán)選擇是否將貨物卸于鄰近的港口
C．出租人有權(quán)選擇在不安全的港口卸貨，由承租人承擔(dān)風(fēng)險
D．A、B、C表述均有誤
A．承租人不保證港口的安全性
B．出租人不保證港口的安全性
C．船長應(yīng)保證港口的安全性
D．港方應(yīng)保證港口的安全性
航次租船合同中提及的“安全港口”必須在（）都是安全的。
Ⅰ．政治方面；Ⅱ．自然條件方面；Ⅲ．航海方面；Ⅳ．經(jīng)濟利益方面。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．應(yīng)具有能使船舶避免惡劣氣候等危險的必要設(shè)施
B．進出港航道的水深適于船舶安全進出
C．在任何時候，船舶進出港時都不需要等候潮水
D．港口應(yīng)能提供足夠的拖船和引航員
A．擁有各種錨地
B．有專業(yè)的安保人員
C．港內(nèi)沒有涌浪
D．船舶能安全地駛?cè)?、駛出港?/p>
最新試題
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
在定期租船條件下，以下可以作為停租的事由是（）。
在定期租船條件下，由于不可預(yù)料的異常事情發(fā)生，使原本安全的港口變?yōu)椴话踩?，承租人（）?/p>
我國海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點之間從事約定的海上運輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計算時間，有（）計算方法。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運連續(xù)滿24小時的，對因此而損失的營運時間，（）。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運（）的，對因此而損失的營運時間，承租人不付租金。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運甲板貨的情況下，對此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。
以下關(guān)于停租時間的計算原則，表述正確的是（）。
在定期租船合同中有時會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。