A．港口合同
B．泊位合同
C．到達(dá)合同
D．承租人指定合同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
出租人為了避免因港口擁擠，船舶不能靠泊而產(chǎn)生的船期損失，常常要求在航次租船合同中加入（）等條款。
Ⅰ．到達(dá)即可靠泊；Ⅱ．到達(dá)無需等泊；Ⅲ．等待泊位損失的時(shí)間計(jì)入裝/卸時(shí)間；Ⅳ．不論靠泊與否。
A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．通常裝卸準(zhǔn)備就緒通知書應(yīng)在承租人的辦公時(shí)間內(nèi)遞交
B．裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的遞交時(shí)間應(yīng)以承租人接受通知書的時(shí)間為準(zhǔn)
C．遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的時(shí)間和承租人接受通知書的時(shí)間通常是一致的
D．承租人一旦接受裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，裝卸時(shí)間即開始起算
A．船舶到港通知書
B．宣載書
C．裝卸準(zhǔn)備就緒通知書
D．裝卸開始通知書
A．1800
B．下一個(gè)工作日的0000
C．下一個(gè)工作日的0600
D．下一個(gè)工作日的0800
A．出租人
B．承租人
C．船方
D．承租人和出租人協(xié)商決定由誰
最新試題
（），是指在租期內(nèi)，由于合同約定的原因，承租人不能對船舶按合同規(guī)定予以使用時(shí)，可以停止支付租金的行為。
以下關(guān)于停租時(shí)間的計(jì)算原則，表述正確的是（）。
在定期租船合同中有時(shí)會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運(yùn)具有（）的貨物。Ⅰ．危險(xiǎn)性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
對于停租時(shí)間的計(jì)算，如果采用（），是指僅對由此造成的凈時(shí)間損失期間停租，如果沒有時(shí)間損失的話，則不能停止支付租金。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
在定期租船條件下，由于不可預(yù)料的異常事情發(fā)生，使原本安全的港口變?yōu)椴话踩凶馊耍ǎ?/p>
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時(shí)間損失條款”，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）。
在定期租船條件下，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（）。