A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
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A.鉆孔法
B.超聲波法
C.尺量法
D.A+B+C
對(duì)鋼板凹陷及彎曲的矯正方法有()。
①紅火木錘敲打法;②矯正卡板和千斤頂配合法;③紅火錘打和油壓機(jī)壓平法
A.①②③對(duì)
B.①③對(duì)
C.②③對(duì)
D.①②對(duì)
A.噸位
B.排水量
C.航區(qū)
D.部位
A.10min
B.15min
C.20min
D.30min
修船完工后的航行試驗(yàn)內(nèi)容包括()。
①主機(jī)和操縱性能試驗(yàn);②慣性和拋錨試驗(yàn);③助航儀器和通訊設(shè)備試驗(yàn)
A.①②對(duì)
B.②③對(duì)
C.①③對(duì)
D.①②③對(duì)
最新試題
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是()
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是()
船舶廠修時(shí),單項(xiàng)工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
船舶進(jìn)廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時(shí),應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時(shí)間,預(yù)計(jì)投入營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)日期,以便辦理()
航行試驗(yàn)中,要求各缸爆炸壓力不超過(guò)()
無(wú)人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn).在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無(wú)人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙)。
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)()次以上。