對(duì)焊縫（包括焊補(bǔ)）的外觀檢查方法是在有足夠亮度的前提下用（）。
①肉眼；②焊縫卡板；③量具；④還可借助低倍放大鏡。
A．①—③對(duì)
B．①—④對(duì)
C．②—④對(duì)
D①②④對(duì)
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A．裂紋
B．焊瘤、弧坑和咬邊
C．過大的余高
D．A+B+C均是
A．0.02MPa
B．0.1MPa
C．0.2MPa
D．0.4MPa
下列關(guān)于沖水試驗(yàn)的描述正確是（）。
①噴水出口處的壓力至少為0．2MPa；②噴頭至試驗(yàn)項(xiàng)目的距離不大于2m；③應(yīng)采用正向沖射的方式。
A．①-③對(duì)
B．①③對(duì)
C．②③對(duì)
D．①②對(duì)
有關(guān)挖補(bǔ)，下列描述正確的是（）。
①開口的四角必須呈圓弧形；
②應(yīng)先將橫縫與豎縫隙的直線部分焊妥；
③為清除內(nèi)應(yīng)力與焊渣，每焊一遍應(yīng)用小錘敲打一遍。
A．①—③對(duì)
B．①②對(duì)
C．①③對(duì)
D．②③對(duì)
A．將被測點(diǎn)用砂輪打到露出鋼板本色
B.涂一些煤油
C．涂少量水玻璃
D．A+C
最新試題
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對(duì)鐵梨木軸承應(yīng)（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行（）。
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報(bào)告（）
船舶廠修時(shí)，單項(xiàng)工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。