A.正確
B.錯誤
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按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,用于轎廂裝載和緊急制動工況;用于轎廂滯留工況(對重壓在緩沖器上,曳引機向止方向旋轉(zhuǎn))。式中是曳引繩在曳引輪上的包角,單繞且無導(dǎo)向輪時,包角最大為()。
A.180°
B.360°
C.90°
D.270°
A.100N;20mm
B.150N;30mm
C.100N;30mm
D.150N;20mm
A.1.8
B.1.9
C.2.0
D.2.2
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對于新裝電梯,轎廂超載保護裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載,防止電梯正常啟動及再平層,并且轎廂內(nèi)有()提示,自動門完全開啟,手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。
鋼絲繩的張力差值的測量方法有()。
按照TSG T7001-2023,制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說明》。其中列明主要部件和安全保護裝置的()信息,且應(yīng)與現(xiàn)場產(chǎn)品實物的銘牌(可識別標(biāo)志)信息一致。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對采用漸進式安全鉗的新裝電梯,須進行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時)下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗。為盡力避免試驗導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。
改造后的載貨電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌,對于新安裝的乘客電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對于新裝的曳引驅(qū)動電梯所配置的其他制動裝置(功能),須在驅(qū)動主機機電式制動器失效的情況下進行其制動性能試驗,觀察、測量其是否能夠使??吭谌魏螌诱镜陌l(fā)生意外移動的轎廂在()的移動距離范圍內(nèi)運行速度不大于0.3m/s。
為便于維護,在()地方也應(yīng)標(biāo)注與機房相同的梯號標(biāo)志。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時,其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果()尺寸不符合要求,則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
如果不同電梯的部件共用一個機房,則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與()設(shè)備采用相同的標(biāo)志。