A、交通部令2000年第2號《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》
B、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步加強車輛超限超載工作的通知》（國辦發(fā)〔2005〕30號）
C、交通部等國家七部委《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》（交公路發(fā)〔2004〕219號）
D、交通部等國家八部委《關(guān)于印發(fā)2005年全國治超工作要點的通知》（交公路發(fā)〔2005〕89號）
E、交通部《印發(fā)收費公路試行計重收費指導(dǎo)意見的通知》（交公路發(fā)〔2005〕492號）國家
F、強制標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質(zhì)量國家強制標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2004）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、當(dāng)稱重設(shè)備將車輛的一組聯(lián)軸分成兩根或兩根以上的單軸時，按“特情處理”鍵進入“軸型合并”特情處理
B、當(dāng)沒有稱重數(shù)據(jù)時，按“特殊處理”鍵進入“整車插入”特情處理
C、當(dāng)稱重設(shè)備將車輛軸的胎型識別錯時，按“特殊處理”鍵進入“胎型更改”特情處理
D、當(dāng)稱重數(shù)據(jù)量大于車輛實際重量時，按“特殊處理”鍵進入“軸組刪除”流程。
A、超限判別標(biāo)識
B、軸組重
C、整車重
D、車軸數(shù)量
A、小于5噸（含）車輛按0.09元/噸.公里計費
B、5噸至15噸（含）的車輛按0.09元/噸.公里*1.5線性遞減到0.09元/噸.公里計費
C、大于30噸的按實計費
D、15噸至30噸的車輛按0.09元/噸.公里線性遞減到0.06元/噸.公里計費
A、超限10%以內(nèi)按正常收費
B、超限10%-30%按0.09元/噸.公里*1.5計
C、30%-50%按0.09元/噸.公里*2計
D、30%以上部分按0.09元/噸.公里*4計
A、銀聯(lián)扣款成功
B、等待銀聯(lián)處理數(shù)據(jù)
C、刷銀聯(lián)卡
D、輸入密碼
E、提示請刷卡
F、選擇銀聯(lián)付費
最新試題
目前，假冒國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱逃費的車輛一般采用下列哪些方式（）
關(guān)于浙江省貨車按車型收費費率說法正確的有（）
車輛對入口貨車稱重檢測設(shè)備數(shù)據(jù)有異議，占據(jù)檢測車道致使車道堵塞，現(xiàn)場工作人員應(yīng)耐心解釋，按要求查看（），安排車輛復(fù)測，按復(fù)測數(shù)據(jù)認(rèn)定。
客戶可通過自助服務(wù)終端辦理（）補交等業(yè)務(wù)。
在出口ETC車道，下列哪幾種情況ETC車道系統(tǒng)不會報警（）
當(dāng)ETC 車輛在混合車道出口因為“無入口信息”“OBU 未插卡”“OBU 不在有效期內(nèi)”“OBU 故障”、“CPU 卡不在有效期內(nèi)”等原因交易失敗時，收費員操作流程（）
以下哪些情況屬于利用優(yōu)免政策逃費行為稽核的判定依據(jù)（）
2020年5月16日開始，ETC車輛扣分費方式（）
在出口混合車道，收費員需核對（）與CPC卡內(nèi)信息是否一致，若核對一致的，收費員按確認(rèn)鍵后自動發(fā)起計費請求，根據(jù)獲取到的信息進行計費，打印收費憑證，抬桿放行。
入口貨車顯見違法指（）