A、人工判斷車(chē)型
B、輸入車(chē)牌號(hào)碼
C、寫(xiě)卡
D、預(yù)收通行費(fèi)
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A、回收紀(jì)念卡
B、按現(xiàn)金收取通行費(fèi)
C、紀(jì)念卡歸還司機(jī)
D、本次免費(fèi)放行
A、合法核載部分的重量為20噸
B、全部通行費(fèi)率為0.09元/噸*公里乘以2倍
C、其中有22噸按0.076元/噸*公里的費(fèi)率計(jì)算
D、其中有一個(gè)4噸按0.09元/噸*公里乘以1.2倍的費(fèi)率計(jì)算
E、其中有一個(gè)4噸按0.09元/噸*公里乘以2倍的費(fèi)率計(jì)算
A、整車(chē)插入
B、整車(chē)刪除
C、軸組插入
D、軸組刪除
E、軸組分離
F、軸型合并
A、稱(chēng)重平臺(tái)
B、輪胎識(shí)別器
C、紅外車(chē)輛分離器
D、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)采集處理器
E、地感應(yīng)線圈
A、讀取電子標(biāo)簽應(yīng)用信息出錯(cuò)
B、讀取路標(biāo)信息出錯(cuò)
C、設(shè)置路標(biāo)模式失敗
D、標(biāo)簽未知異常
E、電子標(biāo)簽電壓過(guò)低
F、在半小時(shí)內(nèi)完成清卡、休眠處理
最新試題
通行費(fèi)補(bǔ)費(fèi)APP的功能（）
全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，集裝箱分為哪兩種類(lèi)型（）
關(guān)于浙江省貨車(chē)按車(chē)型收費(fèi)費(fèi)率說(shuō)法正確的有（）
目前，假冒國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱逃費(fèi)的車(chē)輛一般采用下列哪些方式（）
下班后將紙質(zhì)通行券憑證整理整齊并粘貼在一起，然后在第一張憑證上注明（）等信息。
通行費(fèi)補(bǔ)費(fèi)APP補(bǔ)費(fèi)的方式（）
客戶可通過(guò)自助服務(wù)終端辦理（）補(bǔ)交等業(yè)務(wù)。
當(dāng)ETC 車(chē)輛在混合車(chē)道出口因?yàn)椤盁o(wú)入口信息”“OBU 未插卡”“OBU 不在有效期內(nèi)”“OBU 故障”、“CPU 卡不在有效期內(nèi)”等原因交易失敗時(shí)，收費(fèi)員操作流程（）
在出口混合車(chē)道，收費(fèi)員需核對(duì)（）與CPC卡內(nèi)信息是否一致，若核對(duì)一致的，收費(fèi)員按確認(rèn)鍵后自動(dòng)發(fā)起計(jì)費(fèi)請(qǐng)求，根據(jù)獲取到的信息進(jìn)行計(jì)費(fèi)，打印收費(fèi)憑證，抬桿放行。
取消省界收費(fèi)站后收費(fèi)模式變化有（）