A、驗(yàn)電器的電壓等級(jí)為10kV
B、驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能自檢時(shí)具有聲、光等信號(hào)顯示
C、驗(yàn)電前自檢良好后，先在同等電壓等級(jí)有電設(shè)備檢查其性能，確認(rèn)聲、光信號(hào)顯示正常，然后方可在停電設(shè)備上驗(yàn)電
D、在運(yùn)輸和使用過(guò)程中，應(yīng)確保驗(yàn)電器良好
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A、申請(qǐng)停電命令
B、說(shuō)明停電作業(yè)的范圍
C、說(shuō)明停電作業(yè)內(nèi)容、時(shí)間
D、說(shuō)明安全和防護(hù)措施等
A、“四不走”規(guī)定
B、不走道心，不踏鋼軌
C、不走枕木頭，不走兩線路中間
D、巡視人員不得侵入限界
A、開(kāi)始參加接觸網(wǎng)工作的人員
B、開(kāi)始參加接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員
C、接觸網(wǎng)供電方式改變時(shí)的檢修工作人員
D、接觸網(wǎng)停電檢修方式改變時(shí)的檢修工作人員
A、造成接觸線拉斷線塌網(wǎng)，中斷供電
B、形成硬點(diǎn)會(huì)打壞受電弓或引起弓網(wǎng)故障
C、電氣補(bǔ)強(qiáng)或接頭點(diǎn)多使接觸線的供電性能差、隱患點(diǎn)多
D、受電弓滑板有電弧燒傷痕跡
A、斷股
B、散股
C、接頭
D、以上都不對(duì)
最新試題
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補(bǔ)強(qiáng)；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。
允許有單臺(tái)電力機(jī)車(chē)升雙弓過(guò)電分相運(yùn)行。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車(chē)站調(diào)動(dòng)非附掛的其他車(chē)輛。
確需由車(chē)站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
在TDCS/CTC區(qū)段，設(shè)備具備保存行車(chē)日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車(chē)站，必須打印。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)配合故障搶修時(shí)，列車(chē)調(diào)度員根據(jù)申請(qǐng)封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)憑調(diào)度命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。
在處理網(wǎng)上鳥(niǎo)巢時(shí)，注意控制鳥(niǎo)巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥(niǎo)巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備，避免鳥(niǎo)巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
須經(jīng)車(chē)站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護(hù)信號(hào)。需接觸網(wǎng)停電裝卸車(chē)時(shí)，應(yīng)辦理停電手續(xù)。