A、實際風(fēng)量、實際風(fēng)壓
B、標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)量、標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)壓
C、標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)量、實際風(fēng)壓
D、實際風(fēng)量、標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)壓
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A、管路特性曲線
B、管路所需壓頭
C、泵的特性曲線
D、泵的工作點
A.安裝高度太高
B.泵內(nèi)流體平均密度太小
C.入口管路阻力太大
D.泵不能抽水
A、注入軟水量不足
B、過濾尾氣帶水多
C、進氣管道堵塞
A、吸入口管路可給予的泵進口處超過汽化壓力的富余能量
B、不發(fā)生汽蝕時，泵進口處需要有超過汽化壓力還有的富余能量
C、吸入口管路進入泵進口處的最小流量
A、比液化氣的允許泄漏量多5滴
B、允許每分鐘5滴
C、允許每分鐘10滴
D、允許每分鐘15滴
最新試題
下列選項中，作為超臨界萃取過程的最大特點是（）。
在眾多設(shè)備防腐措施中，（）最為簡便、經(jīng)濟、適用范圍廣泛。
循環(huán)水系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，可導(dǎo)致循環(huán)水消耗（），應(yīng)進行堵漏處理。
下列不是離心式壓縮機潤滑油溫度低的原因是（）
反應(yīng)器工藝調(diào)整應(yīng)從（）方面著手進行。
壓縮機組試車時使用的介質(zhì)是（）。
機械密封的裝配順序為（）。①機械密封靜止部件的組裝②機械密封旋轉(zhuǎn)部件組裝③端蓋裝在密封體上，并用螺釘均勻擰緊④盤動試車
開車的時間安排必須以開車（）為依據(jù)，進行開車計劃的實施。
設(shè)備整機技術(shù)狀態(tài)的評價方法，常用的有（）。
停車后的系統(tǒng)處理不包括（）