A.危險和可操作性研究
B.認(rèn)知可靠性分析
C.模糊理論法知識
D.風(fēng)險矩陣
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A.理論考試
B.理論考試與能力考試
C.能力考試
D.綜合評審
A.一級
B.一級和二級
C.二級和三級
D.二級
A.取得二級安全評價師資格證書后,連續(xù)從事安全生產(chǎn)相關(guān)工作3以上
B.取得二級安全評價師資格證書后,連續(xù)從事安全生產(chǎn)相關(guān)工作4以上
C.取得二級安全評價師資格證書后,連續(xù)從事安全生產(chǎn)相關(guān)工作5以上
D.取得碩士研究生及以上學(xué)歷證書后,連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上,經(jīng)二級安全評價師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時數(shù),并取得結(jié)業(yè)證書
A.工程項目危險有害特征知識
B.計劃表編制方法
C.各類安全評價導(dǎo)則
D.股票波動變化規(guī)律
A.前期準(zhǔn)備
B.文件檔案管理
C.現(xiàn)場勘查,空中航拍
D.危險有害因素分析
最新試題
唐·柯克帕特里克的四級評估模型提出了培訓(xùn)評估工作的主體思路,即()。
故障概率表示在一特定時間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時間可以是()。
培訓(xùn)計劃一般由()如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
港口生產(chǎn)作業(yè)的特點包括()。
生產(chǎn)企業(yè)積極采用多種措施,盡可能使工作場所的噪聲危害指數(shù)達(dá)到《噪聲作業(yè)分級》規(guī)定的0級。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
DOW評價方法中,排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時,排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。
針對引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要,應(yīng)設(shè)置(),以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
DOW評價方法中,()包括化學(xué)工藝、機(jī)械加工、倉庫、包裝線等在內(nèi)的整個生產(chǎn)設(shè)施。
獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有()。