A.行李箱蓋的重量
B.行李箱蓋的重心
C.鎖止嚙合點(diǎn)
D.以上都是
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A.開(kāi)啟之后行李箱蓋與周邊的間隙
B.開(kāi)啟之后行李箱蓋最大離地高度
C.鉸鏈布置
D.以上都是
A.調(diào)節(jié)鉸鏈與側(cè)圍處的安裝螺栓
B.調(diào)節(jié)鉸鏈與車(chē)門(mén)處的安裝螺栓
C.通過(guò)榔頭敲打鉸鏈?zhǔn)广q鏈塑性變形來(lái)調(diào)整
D.人為掰車(chē)門(mén)使其變形達(dá)到調(diào)節(jié)間隙的目的
形成已下圖為斷面的工藝稱(chēng)為()
A.沖壓
B.注塑
C.輥壓
D.包邊
A.內(nèi)傾&前傾
B.內(nèi)傾&后傾
C.外傾&前傾
D.外傾&后傾
A.車(chē)門(mén)開(kāi)閉效果,甚至聲音已經(jīng)稱(chēng)為消費(fèi)者評(píng)價(jià)汽車(chē)質(zhì)量的指標(biāo)之一
B.車(chē)門(mén)系統(tǒng)的異響(敲擊、摩擦、振動(dòng))問(wèn)題越來(lái)越被企業(yè)和消費(fèi)者重視。
C.車(chē)門(mén)系統(tǒng)需要考慮防水、防風(fēng)、防噪聲、防塵。
D.當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí),汽車(chē)的密封性能越差,車(chē)內(nèi)壓力變化越明顯。
最新試題
除了黃金比例,能讓車(chē)輛更美的另一個(gè)秘訣就是(),依據(jù)該設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)的汽車(chē)造型,視覺(jué)效果更為協(xié)調(diào),更能突出美感。
車(chē)身()分配是碰撞安全性的決定因素。
()是世界上最權(quán)威的新車(chē)安全碰撞體系,對(duì)汽車(chē)安全性的不斷改進(jìn)和提高起到了促進(jìn)作用。
以下不屬于車(chē)身附件的是()
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤(pán)的碰撞屬于()
將白車(chē)身總成分解為若干個(gè)分總成,相鄰兩個(gè)分總成的結(jié)合面稱(chēng)為()
車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)并不是簡(jiǎn)單的車(chē)身減重,其設(shè)計(jì)理念貫穿于車(chē)身整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,是與車(chē)身性能設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起的一個(gè)()平衡設(shè)計(jì)。
以下哪種不屬于車(chē)身發(fā)展史中的車(chē)型()
轎車(chē)車(chē)門(mén)是通過(guò)()連接在車(chē)身上的。
以下哪些選項(xiàng)屬于現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)內(nèi)容()