A.抗風(fēng)化能力
B.抗日曬能力
C.抗侵蝕能力
D.抵御水土流失能力
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A.一套完整的鐵路線路設(shè)備
B.一定數(shù)量和質(zhì)量的機(jī)車(chē)
C.一定數(shù)量和質(zhì)量的車(chē)輛
D.一套完備的鐵路信號(hào)設(shè)備及通訊設(shè)備
A.機(jī)車(chē)的整備設(shè)備
B.乘務(wù)人員餐飲設(shè)備
C.乘務(wù)人員休息設(shè)備
D.機(jī)車(chē)的檢修設(shè)備
A.C
B.S
C.UZ
D.P
A.跨越河流——跨河橋
B.跨越山谷——跨谷橋
C.跨越市區(qū)——旱橋
D.跨越鐵路——跨線橋
最新試題
鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱(chēng)業(yè)務(wù)管理。
中間站被稱(chēng)為“列車(chē)工廠”。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類(lèi)的是（）。
鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動(dòng)資料的有（）
貨運(yùn)列車(chē)不運(yùn)送旅客。
車(chē)站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車(chē)到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車(chē)的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
車(chē)站內(nèi)主要設(shè)施包括（）。
普速鐵路的車(chē)輛的車(chē)鉤為密接式車(chē)鉤。
鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。