A.＋54″、＋9″
B.－54″、＋9″
C.＋54″、－9″
D.－54″、－9″
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A.兩個(gè)角精度相同
B.∠A精度高
C.∠B精度高
D.相對(duì)中誤差K∠A>K∠B
A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.粗差
D.相對(duì)誤差
A.允許誤差相同
B.系統(tǒng)誤差相同
C.觀測(cè)條件相同
D.偶然誤差相同
A.測(cè)量儀器構(gòu)造不完善
B.觀測(cè)者感覺器官的鑒別能力有限
C.外界環(huán)境與氣象條件不穩(wěn)定
D.A、B和C
A.±0.016
B.0.016/125.459
C.1/7800
D.0.00128
A.系統(tǒng)誤差
B.偶然誤差
C.粗差
D.其他誤差
最新試題
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m，B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點(diǎn)的高程為（）
RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)（以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表）三種通訊方式
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、（）、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。