A、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中間級(jí)處；
B、高壓轉(zhuǎn)子第一級(jí)出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū)；
C、轉(zhuǎn)子端部汽封處；
D、中壓缸出口處。
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A、提高；
B、降低；
C、不變；
D、先提高后降低。
A、變負(fù)荷調(diào)峰；
B、兩班制啟停調(diào)峰；
C、少汽無(wú)負(fù)荷調(diào)峰；
D、少汽低負(fù)荷調(diào)峰。
A、上下缸溫差；
B、汽缸內(nèi)有剩余蒸汽；
C、汽缸疏水不暢；
D、轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。
A、0.1～0.2mm；
B、0.2～0.5mm；
C、0.5～0.8mm；
D、0.8～1.0mm。
A.真空過(guò)高；
B.進(jìn)汽溫度過(guò)高；
C.進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過(guò)低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量；
D.進(jìn)汽壓力過(guò)高。
最新試題
冷卻速度越快，則球團(tuán)強(qiáng)度越（）。
當(dāng)供水系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，重新供水時(shí)降溫至（）℃以下，防止冷卻水槽瞬時(shí)產(chǎn)生大量蒸汽發(fā)生炸裂。
停煤氣時(shí)，煤氣壓力低于（）Pa時(shí)，通知主控，做好停機(jī)準(zhǔn)備。
生產(chǎn)氧化球團(tuán)的最主要環(huán)節(jié)是（）
從事特種作業(yè)的人員必須持有政府相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的（），并從事批準(zhǔn)項(xiàng)目范圍內(nèi)的作業(yè)。
停電時(shí)帶式機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，手動(dòng)關(guān)閉卸料倉(cāng)下閥門(mén)，手動(dòng)增加底料厚度到（）mm，帶式機(jī)間斷運(yùn)轉(zhuǎn)。
從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)（）。
（）出現(xiàn)故障時(shí)，將機(jī)速調(diào)整到1.5～2m/min運(yùn)行一個(gè)半小時(shí)。
在交接班過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題由（）負(fù)責(zé)，接班后發(fā)生的問(wèn)題由接班人負(fù)責(zé)。對(duì)交接班過(guò)程中有爭(zhēng)議的問(wèn)題由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)裁決。
提前（）分鐘在崗位上、面對(duì)面地與交班人進(jìn)行交接。要認(rèn)真檢查交班記錄的內(nèi)容，如有異議，應(yīng)及時(shí)向交班人員提出。如無(wú)異議，做好簽字確認(rèn)。