A.膠合
B.磨粒磨損
C.齒面點(diǎn)蝕
D.輪齒折斷
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A.高速輕載的閉式硬齒面
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A.齒面點(diǎn)蝕
B.輪齒折斷
C.齒面塑性變形
D.齒面膠合
A.齒面點(diǎn)蝕
B.輪齒折斷
C.齒面磨粒磨損
D.齒面膠合
A.齒數(shù)
B.模數(shù)
C.齒寬系數(shù)
A.增大模數(shù)(相應(yīng)減少齒數(shù))
B.提高主、從動輪的齒面硬度
C.提高加工精度的等級
D.增大齒根圓角半徑
最新試題
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個數(shù)多。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動件和從動件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
在被連接件之一太厚,不易加工通孔的場合,可以采用()
一對外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值,螺旋角大小相等方向相反。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個圓柱銷,()槽輪的靜止時間。
作平面運(yùn)動的構(gòu)件其約束不能超過2個,否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
若干個構(gòu)件通過運(yùn)動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
等加速等減速運(yùn)動規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動件位移曲線上斜率()的位置