A.兩齒輪接觸強(qiáng)度相等，齒輪2比齒輪1抗彎強(qiáng)度高
B.兩齒輪抗彎強(qiáng)度相等，齒輪2比齒輪l接觸強(qiáng)度高
C.齒輪1和齒輪2的接觸強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度均相等
D.齒輪1比齒輪2的接觸強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度都高
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A.A對(duì)最大
B.B對(duì)最大
C.A、B、C對(duì)相同
D.C對(duì)最大
A.A對(duì)小
B.B對(duì)小
C.A、B對(duì)相同
A.小齒輪淬火，大齒輪調(diào)
B.小齒輪淬火，大齒輪正火
C.小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火
D.小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)
A.先按接觸強(qiáng)度計(jì)算
B.先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算
C.先按磨損條件計(jì)算
D.先按膠合條件計(jì)算
A.模數(shù)過(guò)小
B.模數(shù)過(guò)大
C.齒數(shù)過(guò)小
D.齒數(shù)過(guò)多
最新試題
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,（）槽輪的靜止時(shí)間。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（）的位置
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是（）
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。