A、緊急停車時(shí)保證乙烯產(chǎn)品的正常外送
B、丙烯制冷壓縮機(jī)二段吸入罐液面高時(shí),可投用事故蒸發(fā)器
C、正常時(shí),事故蒸發(fā)器不可投用
D、正常時(shí),當(dāng)乙烯外送溫度低時(shí),可稍投事故蒸發(fā)器
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A、丙烯制冷壓縮機(jī)停車時(shí),需要投用
B、乙烯壓縮機(jī)停車時(shí),需要投用
C、高低壓乙烯外送壓力低時(shí),可以投用
D、高低壓乙烯外送溫度低時(shí)可以投用
A、多效蒸發(fā)時(shí),后一效的壓力一定比前一效的低
B、多效蒸發(fā)時(shí)效數(shù)越多,單位蒸氣消耗量越少
C、多效蒸發(fā)時(shí)效數(shù)越多越好
D、大規(guī)模連續(xù)生產(chǎn)場(chǎng)合均采用多效蒸發(fā)
A、中央循環(huán)管式
B、懸筐式
C、列文式
D、強(qiáng)制循環(huán)式
A、單效蒸發(fā)比多效蒸發(fā)應(yīng)用廣
B、減壓蒸發(fā)可減少設(shè)備費(fèi)用
C、二次蒸氣即第二效蒸發(fā)的蒸氣
D、采用多效蒸發(fā)的目的是降低單位蒸氣消耗量
A、及時(shí)排除加熱蒸氣中的不凝性氣體
B、定期清洗除垢
C、提高加熱蒸氣的湍流速度
D、提高溶液的速度和湍流程度
最新試題
開(kāi)車的時(shí)間安排必須以開(kāi)車()為依據(jù),進(jìn)行開(kāi)車計(jì)劃的實(shí)施。
壓縮機(jī)組試車時(shí)使用的介質(zhì)是()。
在眾多設(shè)備防腐措施中,()最為簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)、適用范圍廣泛。
關(guān)于氣固相催化反應(yīng)固定床中的輕向傳質(zhì)傳熱,下列說(shuō)法不正確的是()
機(jī)械密封的裝配順序?yàn)椋ǎ?。①機(jī)械密封靜止部件的組裝②機(jī)械密封旋轉(zhuǎn)部件組裝③端蓋裝在密封體上,并用螺釘均勻擰緊④盤動(dòng)試車
閑置機(jī)泵的冷卻水套管,需()以防凍壞。
設(shè)備整機(jī)技術(shù)狀態(tài)的評(píng)價(jià)方法,常用的有()。
儀表聯(lián)鎖投用后,工藝應(yīng)按()將聯(lián)鎖點(diǎn)進(jìn)行一確認(rèn),防止出現(xiàn)遺漏的聯(lián)鎖。
催化劑活性降低后,可能會(huì)造成()
停泵后不能暖泵的泵體,可以()暖泵,以防凍壞。