關(guān)于散裝谷物的裝載方式，以下（）對船舶穩(wěn)性的不利影響最小。

谷物移動產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應(yīng)的許用傾側(cè)力矩，則船舶GM（）。

1974年的《SOLAS》關(guān)于散糧穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定，部分裝載艙按谷面傾側(cè)（），未經(jīng)平艙的滿載艙按谷面傾側(cè)（）來計算谷物移動傾側(cè)體積矩。

散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而（）。

下列對于散裝谷物裝貨過程錯誤的說法是：（）

熏艙開始前應(yīng)做到（）。①對照船員名單，除值班人員外確信其他船員全部離船；②值班人員應(yīng)集中于安全場所；③采用硫磺熏艙時準備好消防器材；④系帶浮筒或錨泊薰艙時應(yīng)準備好救生艇以防萬一；⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號，嚴禁無關(guān)人員登船。

下列不屬于散糧船采取止移措施（）

某船為1996年新造散裝谷物船舶，某航次其甲板邊緣入水角22°，則根據(jù)規(guī)則規(guī)定，由于谷物移動引起的船舶橫角應(yīng)（）。

散糧船中，由于谷物移動引起的橫傾角與（）無關(guān)。

我國現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準的要求與1974年《SOLAS》相比（）。