值班駕駛員應(yīng)對駕駛臺有關(guān)設(shè)備作定期檢查,以確保:()
Ⅰ、無論條件是否允許,每班應(yīng)至少測定一次標準羅經(jīng)的誤差
Ⅱ、手動操舵或自動舵按船舶正確的航向行駛
Ⅲ、每班至少試驗一次自動舵的自動操作
Ⅳ、有條件時,在有較大改變航向后也應(yīng)測定羅經(jīng)的誤差
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
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有關(guān)值班駕駛員對駕駛臺設(shè)備的定期檢查,下列說法正確的是:()
Ⅰ、主羅經(jīng)與復示儀應(yīng)同步,如發(fā)現(xiàn)誤差變化較大,應(yīng)及時報告船長
Ⅱ、如果條件允許,在有較大改變航向后也應(yīng)測定羅經(jīng)的誤差
Ⅲ、無論條件如何,每班至少試驗一次自動舵的自動操作
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
負責航行值班的駕駛員在船舶由引航員引航期間應(yīng):()
Ⅰ、與引航員密切合作;
Ⅱ、保持正規(guī)的了望;
Ⅲ、勤測船位,正確記錄車鐘及過浮筒的時間;
Ⅳ、經(jīng)常檢查航行狀況
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.如對引航員的行動或意圖有所懷疑,應(yīng)要求引航員予以澄清
B.如對引航員的解釋仍有懷疑,應(yīng)立即報告船長,但在船長未到達之前不得采取行動
C.如對引航員的行動或意圖有所懷疑,應(yīng)立即報告船長
D.如對引航員的行動或意圖有所懷疑,應(yīng)立即采取認為安全的行動
引航員登船后,船長應(yīng)與引航員交換:()
Ⅰ、目前本船的航速航向和主機轉(zhuǎn)速等;Ⅱ、本船的船舶操縱性能;Ⅲ、航行方法;Ⅳ、操作意圖等
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ~Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅲ、Ⅳ
船長在船舶引航過程中的職責包括:()
Ⅰ、對駕駛和管理船舶仍負全部的責任;
Ⅱ、保證引航員的登離船的安全;
Ⅲ、發(fā)現(xiàn)引航員操縱不當,必要時可終止其引航,改為自己操作或要求更換引航員
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
當能見度不良時,負責航行的值班駕駛員應(yīng):()Ⅰ、加強了望,注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈
在錨泊時,負責航行值班的駕駛員應(yīng):()
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應(yīng)采取的措施包括:()Ⅰ、利用VHF警告周圍船舶Ⅱ、通知機艙備車Ⅲ、報告船長Ⅳ、夜間應(yīng)開啟桅燈、舷燈、尾燈,關(guān)閉錨燈與甲板工作燈
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,下列說法錯誤的是:()Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時,應(yīng)果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險局面時,應(yīng)首先報告船長,在船長到駕駛臺之前不采取一切措施,以避免擴大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險局面時,應(yīng)首先報告船長,在征得船長允許后,果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失
當能見度不良時,負責航行的值班駕駛員應(yīng):()Ⅰ、打開駕駛臺的門窗,保持安靜,守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工,應(yīng)將其安排為了頭,使用自動舵Ⅲ、通知機艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號
有關(guān)在航行中的船舶的風流壓差,下列說法正確的是:()
錨泊中負責航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、確保正規(guī)的了望Ⅱ、確保定時巡視船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染環(huán)境,并遵守適用的防止污染規(guī)則Ⅳ、不得離開駕駛臺
在能見度不良的水域中航行,負責航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
有關(guān)定位的要求,下列說法不正確的是:()Ⅰ、船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每小時測得一個GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每4小時進行一次航跡推算Ⅲ、船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每小時測得一個陸標船位
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說法不正確的是()