下列說法正確的是:()
Ⅰ、船舶在警戒區(qū)內(nèi)或附近航行時應特別謹慎地駕駛
Ⅱ、不是使用相關分道通航制、深水航路或抵離鄰近港口的過路船應避免進入警戒區(qū)
Ⅲ、船舶應避免在警戒區(qū)或其附近錨泊
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
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下列說法正確的是:()
Ⅰ、警戒區(qū)往往設在分道通航制水域的端部附近,船舶在該區(qū)域內(nèi)航行應特別謹慎地駕駛
Ⅱ、深水航路是指在規(guī)定的界限內(nèi),海底及海圖上所標志的障礙物已經(jīng)精確測量適于深吃水船舶航行的航路
Ⅲ、淺吃水船舶通常不應使用深水航路
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、船舶在雙向航路中應盡可能靠右行駛
Ⅱ、深吃水船舶在雙向深水航路中應盡量靠航道的中心線行駛
Ⅲ、船舶在雙向航路中應盡可能讓開航道邊界線
Ⅳ、船舶在雙向航路中應盡以與航道走向相同的航向(船首向)行駛
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、海圖上標明的與船舶定線制相關的箭頭僅僅指示確定的或推薦的船舶總流向,船舶不必嚴格地按照箭頭設定其航向
Ⅱ、船舶在航道中行駛時,其航跡應與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致
Ⅲ、船舶在航道中行駛時,其航向應與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ
A.所有的船舶使用,除非另有說明
B.所有的機動船
C.所有深吃水的船舶
D.所有操縱困難的船舶
下列說法正確的是:()
Ⅰ、雙向航路是指在規(guī)定的界限內(nèi)建立雙向通航,其目的是為通過航行困難或危險水域的船舶提供安全通道的一種措施
Ⅱ、推薦航線是指經(jīng)過特別選擇以盡可能保證無危險存在并建議船舶沿其航行的一種航路
Ⅲ、推薦航路是為方便船舶通過而設置的未規(guī)定寬度的一種航路,往往以中心線浮標作為標志
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船舶定線制包括下列()等幾種形式;Ⅰ、避航區(qū);Ⅱ、沿岸通航帶;Ⅲ、環(huán)形道;Ⅳ、警戒區(qū);Ⅴ、深水航路
下列說法正確的是:()Ⅰ、航道完全分隔是不可能的,在船舶匯聚處應特別謹慎地駕駛Ⅱ、從事捕魚的船舶可以在通航分道內(nèi)從事捕魚,但其捕魚時的航跡向應與船舶交通流的方向盡可能一致Ⅲ、從事捕魚的船舶在分隔帶內(nèi)可以朝任何方向進行捕魚
關于避航區(qū)的說法正確的是:()Ⅰ、它是船舶定線制的一種形式Ⅱ、在該區(qū)域內(nèi)航行特別危險或?qū)τ诒苊夂ky事故特別重要的區(qū)域Ⅲ、所有船舶或某些等級的船舶應避開該區(qū)域Ⅳ、船舶為避免碰撞危險可以進入避航區(qū)
在IMO所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應:()Ⅰ、特別注意遵守《國際海上避碰規(guī)則》第10條的規(guī)定Ⅱ、遵守《國際海上避碰規(guī)則》其他各條,尤其是第2章第2、3節(jié)的規(guī)定Ⅲ、遵守沿海國有關主管機關的特殊規(guī)定
建立船舶定線制的目的包括:()Ⅰ、分隔相反的交通流,以減少對遇局面的發(fā)生Ⅱ、匯聚相同的交通流,以減少追越局面的發(fā)生Ⅲ、減少穿越船與航行在已經(jīng)建立的通航分道內(nèi)的船舶的碰撞危險Ⅳ、簡化船舶匯聚區(qū)域內(nèi)交通流的形式
在海圖上標明----<22m>----說明:()
一個實際的船舶定線制至少由下列哪些成分構成?()Ⅰ、分隔線或分隔帶Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推薦的交通流方向Ⅳ、沿岸通航帶
下列說法正確的是:()Ⅰ、海圖上標明的與船舶定線制相關的箭頭僅僅指示確定的或推薦的船舶總流向,船舶不必嚴格地按照箭頭設定其航向Ⅱ、船舶在航道中行駛時,其航跡應與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致Ⅲ、船舶在航道中行駛時,其航向應與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致
下列說法正確的是:()Ⅰ、船舶定線制的目的是保證船舶在復雜水域中的絕對安全Ⅱ、船舶定線制的幾種形式可以單獨使用或組合使用Ⅲ、船舶定線制中所標注的推薦航向是強制性的,船舶在定線制水域中必須按該航向行駛
下列說法正確的是:()Ⅰ、被IMO所采納的船舶定線制區(qū)域內(nèi)的分隔帶或分隔線必須用天然的障礙物或浮標標示Ⅱ、船舶定線制水域內(nèi)海圖上標明的推薦交通流方向就是船舶應駛的真航向Ⅲ、對接近會聚點的相鄰分道通航制可采用扇形分隔