單項(xiàng)選擇題

下列說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、被IMO所采納的船舶定線制,有關(guān)政府無(wú)權(quán)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整
Ⅱ、一國(guó)政府在緊急情況下也可對(duì)被IMO所采納的定線制進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,并可以在IMO批準(zhǔn)前履行這種變動(dòng)
Ⅲ、被IMO所采納的船舶定線制,IMO有權(quán)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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一個(gè)實(shí)際的船舶定線制至少由下列哪些成分構(gòu)成?()Ⅰ、分隔線或分隔帶Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推薦的交通流方向Ⅳ、沿岸通航帶

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、船舶定線制的目的是保證船舶在復(fù)雜水域中的絕對(duì)安全Ⅱ、船舶定線制的幾種形式可以單獨(dú)使用或組合使用Ⅲ、船舶定線制中所標(biāo)注的推薦航向是強(qiáng)制性的,船舶在定線制水域中必須按該航向行駛

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、被IMO所采納的船舶定線制區(qū)域內(nèi)的分隔帶或分隔線必須用天然的障礙物或浮標(biāo)標(biāo)示Ⅱ、船舶定線制水域內(nèi)海圖上標(biāo)明的推薦交通流方向就是船舶應(yīng)駛的真航向Ⅲ、對(duì)接近會(huì)聚點(diǎn)的相鄰分道通航制可采用扇形分隔

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶定線制適用的水域包括:()Ⅰ、無(wú)冰的水域Ⅱ、無(wú)需特殊操縱或破冰船協(xié)助的薄冰水域Ⅲ、航行特別危險(xiǎn)或?qū)τ诒苊夂ky事故特別重要的區(qū)域

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶定線制適用于()使用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、分道通航制是指通過(guò)適當(dāng)方法和建立通航分道,分隔相反的交通流的一種定線措施Ⅱ、在所有的分道通航制水域內(nèi)船舶均應(yīng)嚴(yán)格遵守避碰規(guī)則第10條的規(guī)定Ⅲ、在IMO所采納的分道通航制水域內(nèi)船舶僅須遵守規(guī)則第10條的規(guī)定

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、雙向航路是指在規(guī)定的界限內(nèi)建立雙向通航,其目的是為通過(guò)航行困難或危險(xiǎn)水域的船舶提供安全通道的一種措施Ⅱ、推薦航線是指經(jīng)過(guò)特別選擇以盡可能保證無(wú)危險(xiǎn)存在并建議船舶沿其航行的一種航路Ⅲ、推薦航路是為方便船舶通過(guò)而設(shè)置的未規(guī)定寬度的一種航路,往往以中心線浮標(biāo)作為標(biāo)志

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建立船舶定線制的目的包括:()Ⅰ、分隔相反的交通流,以減少對(duì)遇局面的發(fā)生Ⅱ、匯聚相同的交通流,以減少追越局面的發(fā)生Ⅲ、減少穿越船與航行在已經(jīng)建立的通航分道內(nèi)的船舶的碰撞危險(xiǎn)Ⅳ、簡(jiǎn)化船舶匯聚區(qū)域內(nèi)交通流的形式

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分道通航制交會(huì)的匯聚點(diǎn)或航路的連接處或交叉路口的船舶定線措施可采用:()Ⅰ、環(huán)形道Ⅱ、航路連接Ⅲ、警戒區(qū)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、航道完全分隔是不可能的,在船舶匯聚處應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅱ、從事捕魚的船舶可以在通航分道內(nèi)從事捕魚,但其捕魚時(shí)的航跡向應(yīng)與船舶交通流的方向盡可能一致Ⅲ、從事捕魚的船舶在分隔帶內(nèi)可以朝任何方向進(jìn)行捕魚

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題