影響沖程的大小因素有:()
Ⅰ、船速Ⅱ、排水量Ⅲ、污底和淺水
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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對船舶停車沖程和倒車沖程都有影響的因素是:()
Ⅰ、水深Ⅱ、風流條件Ⅲ、污底程度Ⅳ、推進器類型
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.分別為6~8L、8~10L、10~13L
B.分別為4~6L、6~8L、8~10L
C.分別為8~10L、10~12L、12~14L
D.分別為5L、10L、15L
A.分別為8~10L、10~13L
B.分別為6~8L、8~10L
C.分別為10~12L、12~14L
D.分別為10~13L、13~16L
A.6~8
B.8~10
C.10~13
D.13~16
A.載重量15~20萬噸的船S可達16~18倍船長
B.10萬噸的船S可達13~16倍船長
C.5萬噸的船S可達10~13倍船長
D.一般萬噸級的貨船S可達6~8倍的船長
最新試題
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較,其優(yōu)點是:()Ⅰ、節(jié)省時間Ⅱ、容易進行Ⅲ、結果比較準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
螺旋試驗的目的是評價船舶()的好壞.
船舶因受外力而轉頭,當撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗來判別?()
船舶首傾越大,水中船體側面積在首分布越多,則:()
船因受外力而轉頭,當外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側面積形狀和縱傾情況有關()
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較,其缺點是:()Ⅰ、需時較多Ⅱ、容易進行Ⅲ、結果不夠準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向,外力消失后,()
螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形,則關于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關系,下列說法錯誤的是:()