A.小得多
B.大得多
C.差不多
D.有時大有時小
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A.60-90s
B.90-120s
C.120-180s
D.180-240s
A.60-90s
B.90-120s
C.120-180s
D.180-240s
影響倒車沖程的因素有:()
Ⅰ排水量、船速、船型、船體污底Ⅱ風流、水深、主機倒車功率Ⅲ、主機換向的快慢
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
船舶倒車沖程與那些因素有關:()
Ⅰ、主機換向所需時間及倒車功率之大小
Ⅱ、排水量、船速、船體所受阻力
Ⅲ、風、流的方向、大小、航道淺窄、污底程度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
停車后的停船距離受到哪些因素的影響:()
Ⅰ、排水量Ⅱ、初速度Ⅲ、船舶阻力、Ⅳ、推進器類型
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
最新試題
船舶航向穩(wěn)定性是指()
船因受外力而轉頭,當外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有
逆螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的S形曲線,則關于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關系,下列說法錯誤的是:()
船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L/B和方型系數(shù)有關:()
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉速Ⅲ、受限水域的影響
航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗結果表現(xiàn)為:()
航進中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響,它是:()
超大型船的操縱性一般具有()特征。
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側面積形狀和縱傾情況有關()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其螺旋試驗結果表現(xiàn)為:()