A.前進中正車使船首右轉(zhuǎn)
B.前進中正車使船首左轉(zhuǎn)
C.前進中使船首左轉(zhuǎn)，后退中使船首右轉(zhuǎn)
D.前進中使船首右轉(zhuǎn)，后退中使船首左轉(zhuǎn)
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A.螺旋槳軸左側(cè)伴流比右側(cè)大
B.螺旋槳軸右側(cè)伴流比左側(cè)大
C.螺旋槳軸下方伴流比上方大
D.螺旋槳軸上方伴流比下方大
A.螺旋槳軸左右兩側(cè)的伴流速度是不對稱的，即左大右小
B.螺旋槳軸左右兩側(cè)的伴流速度是不對稱的，即左小右大
C.螺旋槳軸上下是不對稱的，即上大下小
D.螺旋槳軸上下是不對稱的，即上小下大
A.h/D越大，沉深橫向力越大；h/D＜1，該力則為零
B.h/D越小，沉深橫向力越?。籬/D＝0，該力則為零
C.h/D＜0.65～0.75，沉深橫向力明顯增大；h/D越小，該力越大
D.h/D＞0.65～0.75，沉深橫向力明顯增大
A.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相反
B.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)
C.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相同
D.隨螺旋槳葉數(shù)不同而不同
A.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)
B.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相同
C.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相反
D.與船舶本身運動方向無關(guān)
最新試題
空船航行時，舵面有一部分可能會露出水面，若航速較高，就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了：（）
螺旋試驗的目的是評價船舶（）的好壞.
目前船舶裝備的航向自動舵，它所能保證的是船舶的：（）
一般船舶斜航時常表現(xiàn)為：（）
航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗結(jié)果與螺旋試驗結(jié)果相比較：（）Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗結(jié)果結(jié)果不夠準(zhǔn)確 Ⅲ、螺旋試驗結(jié)果有多值對應(yīng)環(huán)，逆螺旋試驗結(jié)果沒有
逆螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線，則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是：（）
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)（）
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向，外力消失后，（）
船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L／B和方型系數(shù)有關(guān)：（）
航向穩(wěn)定性好的船舶：（）Ⅰ、直進航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時，能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵，能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高