A.旋回直徑
B.橫距
C.進(jìn)距
D.反移量
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A.從船舶轉(zhuǎn)舵開(kāi)始瞬間的重心至旋回圈中心的縱向垂直距離
B.船舶自操舵起,至航向改變90度時(shí)止,其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
C.船舶旋回180度時(shí)其重心沿垂直于初始直航線方向上的橫移距離
D.船舶的重心自初始直航線向旋回圈內(nèi)側(cè)橫移的最大距離
船舶做旋回運(yùn)動(dòng)時(shí),下列正確的是:()
Ⅰ、漂角增大,旋回降速加劇;
Ⅱ、漂角增大,轉(zhuǎn)心前移;
Ⅲ、漂角增大,旋回半徑增大;
Ⅳ、定常旋回時(shí)漂角越大,穩(wěn)定橫傾越大
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船速加快
B.轉(zhuǎn)心后移
C.轉(zhuǎn)心前移
D.舵力增大
A.船首向操舵一側(cè)方向偏轉(zhuǎn)幅度越小
B.船尾向操舵相反一側(cè)方向偏轉(zhuǎn)幅度越小
C.旋回直徑越大
D.旋回性能越好
A.船尾
B.船首
C.轉(zhuǎn)心
D.重心
最新試題
航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果與螺旋試驗(yàn)結(jié)果相比較:()Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果結(jié)果不夠準(zhǔn)確 Ⅲ、螺旋試驗(yàn)結(jié)果有多值對(duì)應(yīng)環(huán),逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響
船舶的航向穩(wěn)定性可通過(guò)下列哪些試驗(yàn)來(lái)判別?()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為:()
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)()
一般船舶斜航時(shí)常表現(xiàn)為:()
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()
空船航行時(shí),舵面有一部分可能會(huì)露出水面,若航速較高,就會(huì)出現(xiàn)舵力下降.這是主要因?yàn)榘l(fā)生了:()
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線,則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是:()
船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()