A.增大10%
B.增大5%
C.減小10%
D.不變
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A.相等
B.左滿舵比右滿舵小
C.右滿舵比左滿舵小
D.無法確定
A.雙左旋式
B.內(nèi)旋式
C.外旋式
D.雙右旋式
A.縱距大,橫距大
B.縱距大,橫距小
C.縱距小,橫距大
D.縱距小,橫距小
A.船速越大,旋回圈回轉(zhuǎn)直徑越大,旋回時間變化不大
B.船速大,回轉(zhuǎn)直徑受影響不大,所需時間則相應(yīng)縮短
C.船速大,回轉(zhuǎn)直徑反而減小,所需時間大大縮短
D.船速大,回轉(zhuǎn)直徑增大較多,所需時間相應(yīng)縮短
A.立即回至正舵
B.立即操相反的大舵角
C.逐步降速、逐步減小所用舵角
D.立即倒車,盡快將船停住
最新試題
航向穩(wěn)定性好的船舶:()Ⅰ、直進(jìn)航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時,能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高
螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為:()
船舶航向穩(wěn)定性是指()
航向穩(wěn)定性好的船舶在()
螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形,則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為:()
當(dāng)干擾過去以后,在不用舵糾正的情況下,船一直偏下去的性能,我們稱其為:()
船舶首傾越大,水中船體側(cè)面積在首分布越多,則:()
一般船舶斜航時常表現(xiàn)為:()