A.重心
B.轉(zhuǎn)心
C.浮心
D.漂心
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A.旋回直徑越大
B.穩(wěn)性高度GM值越大
C.航速越快
D.旋回性越差
A.大
B.小
C.相同
D.沒(méi)有下降
A.航向穩(wěn)定性差
B.旋回時(shí)間長(zhǎng)
C.旋回中航速下降大
D.旋回性差
A.油輪
B.超大型散貨船
C.集裝箱船
D.拖輪
A.旋回直徑小
B.旋回初徑小
C.縱距小
D.橫距小
最新試題
逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較,其缺點(diǎn)是:()Ⅰ、需時(shí)較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為:()
目前船舶裝備的航向自動(dòng)舵,它所能保證的是船舶的:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為:()
船舶首傾越大,水中船體側(cè)面積在首分布越多,則:()
航向穩(wěn)定性好的船舶:()Ⅰ、直進(jìn)航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時(shí),能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來(lái)Ⅳ、船速較高
直航船舶受到干擾而偏離直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)干擾過(guò)去以后,在不用舵糾正的情況下,船舶不能恢復(fù)直線運(yùn)動(dòng),我們稱其()
尾傾船的特點(diǎn)是:()
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是:()