A.判定船舶航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣
B.求舵角δ與旋回角速度Υ多值對應的舵角范圍
C.判定船舶的旋回慣性
D.判定船舶的全面操縱性能
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A.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形
B.舵角與角速度曲線呈單值對應關系
C.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形,且環(huán)高較大
D.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形,且環(huán)寬較大
A.前后形狀對稱,船舶航向穩(wěn)定性好
B.首部形狀比較豐滿,船舶航向穩(wěn)定性好
C.尾部形狀比較豐滿,船舶航向穩(wěn)定性好
D.船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側投影面積的形狀無關
A.旋回性好,穩(wěn)定性好
B.旋回性好,穩(wěn)定性差
C.旋回性差,穩(wěn)定性好
D.旋回性差,穩(wěn)定性差
A.航向穩(wěn)定性差,旋回圈大
B.航向穩(wěn)定性差,旋回圈小
C.航向穩(wěn)定性好,旋回圈大
D.航向穩(wěn)定性好,旋回圈小
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項因素不同而不同:()
Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉速Ⅲ、受限水域的影響
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側投影面積的形狀的關系是:()
船舶首傾越大,水中船體側面積在首分布越多,則:()
當干擾過去以后,在不用舵糾正的情況下,船一直偏下去的性能,我們稱其為:()
尾傾船的特點是:()
航向穩(wěn)定性好的船舶在()
船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L/B和方型系數(shù)有關:()
逆螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的S形曲線,則關于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關系,下列說法錯誤的是:()
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉速Ⅲ、受限水域的影響
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗來判別?()
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較,其優(yōu)點是:()Ⅰ、節(jié)省時間Ⅱ、容易進行Ⅲ、結果比較準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀