單項(xiàng)選擇題螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是:()

A.環(huán)高越大,航向穩(wěn)定性越好
B.環(huán)寬越大,航向穩(wěn)定性越好
C.環(huán)面積越大,航向穩(wěn)定性越好
D.環(huán)面積越大,航向越不穩(wěn)定


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1.單項(xiàng)選擇題螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系,下列說法錯(cuò)誤的是:()

A.該船航向不穩(wěn)定
B.環(huán)寬越大,航向穩(wěn)定性越好
C.該船旋回中操反舵角可能仍然保持原來轉(zhuǎn)頭方向
D.環(huán)面積越大,航向越不穩(wěn)定

2.單項(xiàng)選擇題船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗(yàn)來判別?()

A.旋回試驗(yàn)和螺旋試驗(yàn);
B.倒車試驗(yàn)和Z形試驗(yàn);
C.旋回試驗(yàn)和倒車試驗(yàn);
D.螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)。

3.單項(xiàng)選擇題螺旋試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)船舶()的好壞.

A.慣性
B.旋回性
C.快速性
D.航向穩(wěn)定性

4.單項(xiàng)選擇題螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于:()

A.判定船舶航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣
B.求舵角δ與旋回角速度Υ多值對(duì)應(yīng)的舵角范圍
C.判定船舶的旋回慣性
D.判定船舶的全面操縱性能

5.單項(xiàng)選擇題航向穩(wěn)定性好的船舶,其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為:()

A.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形
B.舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系
C.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,且環(huán)高較大
D.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,且環(huán)寬較大

最新試題

超大型船的操縱性一般具有()特征。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則表示船舶:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶首傾越大,水中船體側(cè)面積在首分布越多,則:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線,則表示船舶:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶,其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航向穩(wěn)定性與其長(zhǎng)寬比L/B和方型系數(shù)有關(guān):()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較,其優(yōu)點(diǎn)是:()Ⅰ、節(jié)省時(shí)間Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果比較準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題