A.兩船速度較高，相對速度較小的對駛中；
B.兩船速度較低，相對速度較小的對駛中；
C.兩船速度較高，相對速度較小的追越中；
D.兩船速度較低，相對速度較小的追越中。
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A.加速或減速；
B.航向偏轉；
C.縱搖、垂蕩；
D.橫搖。
A.船首尾水位升高，壓力增大；船中水位下降，壓力降低
B.船首尾水位升高，壓力降低；船中水位下降，壓力增大；
C.船首尾水位下降，壓力降低；船中水位升高，壓力增大；
D.船首尾水位下降，壓力增大；船中水位升高，壓力減?。?/p>
A.0.3米
B.1.0米
C.2.0米
D.0.5米
A.L•SinΨ
B.L•Sin（Ψ／2）
C.1/2L•SinΨ
D.1/2L•CosΨ
A.B•sinθ
B.B•cosθ
C.（Bsinθ）/2
D.（Bcosθ）/2
最新試題
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，為減輕這種不利影響，下列說法不正確的是：（）
請問關于處在他船興波中的船舶的轉頭作用，下述哪項不正確？（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法不正確的是：（）
某輪最大吃水15米，在鹿特丹港內水域，按歐洲引航協(xié)會的要求，船舶應保留的富余水深為：（）
某船船寬為B，當橫傾角為θ時，其吃水增加量可由下列哪個算式概算？（）
船間的轉頭作用是由于船首向與他船（）時，波峰與波谷處的船體受到相反方向的作用力。
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，為減輕這種不利影響，下列說法正確的是：（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，系泊船會產生：（）Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖
在狹水道追越時，為減輕船間效應的影響，下列說法正確的是：（）
船間的吸引與排斥現象是由于航進中船舶（），從而給附近他船以排斥作用，而（），則給他船以吸引作用。