A.兩船船長(zhǎng)之和的一半
B.小于兩船的滯距之和
C.小于兩船船長(zhǎng)之和的2倍
D.小于兩船船長(zhǎng)之和
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關(guān)于兩船間的船間作用,下述何者正確?()
Ⅰ、兩船船速相差越大,兩船的船間作用越大
Ⅱ、兩船航向相反時(shí),船舶所受的船間作用影響較大
Ⅲ、大小船同向航行,小船所受影響比大船所受的影響大
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.快,小
B.慢,小
C.快,大
D.慢,大
兩船并航,有關(guān)影響船間作用力的大小的因素,下列說法正確的是:()
Ⅰ、兩船的船速越高,船間作用力越大
Ⅱ、兩船的速度差越小,船間作用力的作用時(shí)間越長(zhǎng),船間作用的影響越大
Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小,船間作用越大
Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
A.增大;排斥;降低;吸引;
B.增大;吸引;降低;排斥;
C.降低;吸引;增大;排斥;
D.降低;排斥;增大;吸引。
A.船首向存在交角
B.首散波方向平行
C.首散波方向垂直
D.首散波方向存在交角
最新試題
在狹水道大船近距離追越小船,當(dāng)大船首平小船尾時(shí),受排斥力和吸引力作用,易發(fā)生的碰撞事故是:()
船舶以極近距離駛過系泊船時(shí),為減輕對(duì)系泊船的不利影響,下列說法不正確的是:()
某船船寬為B,當(dāng)橫傾角為θ時(shí),其吃水增加量可由下列哪個(gè)算式概算?()
馬六甲海峽、新加坡海峽對(duì)過境的ⅤLCC(DW大于15萬噸的油輪)規(guī)定的最小富裕水深為:()
船舶以極近距離駛過系泊船時(shí),為減輕對(duì)系泊船的不利影響,下列說法正確的是:()
一大船從小船左舷追越,當(dāng)大船首平小船尾時(shí),小船易發(fā)生:()
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進(jìn)中船舶首尾水位升高、壓力(),從而給附近他船以()作用,而船中水位下降、壓力(),則給他船以()作用。
關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用,請(qǐng)問下述哪項(xiàng)不正確?
兩船平行接近航行時(shí)會(huì)出現(xiàn):()Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉(zhuǎn)頭Ⅲ、吸引排斥
船舶以極近距離駛過系泊船時(shí),受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,系泊船會(huì)產(chǎn)生:()Ⅰ、縱蕩Ⅱ、橫蕩Ⅲ、垂蕩