高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁高性能混凝土含氣量控制為（）。

灌梁體腹板部分混凝土，采用縱向分段，水平分層從一端向另一端灌注。水平分層厚度腹板不得大于（）mm。

鋼絞線束終張拉完畢（）小時(shí)檢查無(wú)斷滑絲情況并割絲后用特制密封罩內(nèi)填砂漿利用錨墊板螺絲孔固定將錨頭封堵。

進(jìn)場(chǎng)鋼筋在使用前必須要有（）。

梁體接地嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖要求設(shè)置，橋面每處都要與梁底接地端子間進(jìn)行接地電阻測(cè)試，電阻值要求小于（）。

箱梁模板分為（）。

接地鋼筋、接地端子采用與梁體鋼筋焊接，利用梁體鋼筋形成回路，雙面焊不少于100mm，單面焊不少于（），焊縫厚度不小于4mm。

橋面防水層施工前應(yīng)先對(duì)基層面進(jìn)行驗(yàn)收，基層應(yīng)做到平整、無(wú)尖銳異物、不起砂、不起皮及無(wú)凹凸不平現(xiàn)象，平整度要求，用1m長(zhǎng)靠尺測(cè)量，空隙不大于（）。

終張拉完畢，進(jìn)行橋梁上拱度的測(cè)量，經(jīng)檢查合格并靜停（）小時(shí)后，用砂輪切割機(jī)切割鋼絞線（預(yù)留35mm），不得損傷錨具。

預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿，只要不超過(guò)初凝時(shí)間，同一管道壓漿可以分階段完成。