A．貨艙長度
B．貨艙寬度
C．貨艙高度
D．船舶夏季吃水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．大
B．小
C．相同
D．視具體貨物而定
A．大
B．小
C．相同
D．以上均有可能
某多用途船裝載固體散貨，機艙后部各底艙由于軸隧的加強作用，其最大堆貨高度Hmax為（）。
（SF為散貨積載因數(shù)；ds為船舶夏季滿載吃水；l為艙長；b為艙寬）
A．Hmax=0.9S.FdS
B．Hmax=1.1S.FdS
C．Hmax=1.08S.FdS
D．Hmax=1.21S.FdS
A．增加載貨量
B．縮短裝卸貨作業(yè)時間
C．保證船舶具有適宜的穩(wěn)性
D．避免產(chǎn)生過大的應(yīng)力
固體散貨船裝載低密度固體散貨時，經(jīng)充分平艙后其每一貨艙的最大裝載量Pmax為（）。
（S.F為散貨積載因數(shù)；ds為船舶夏季滿載吃水；l為艙長；b為艙寬）
A．0.9lbdS
B．0.9S.FdS
C．1.08lbdS
D．1.19lbdS
最新試題
含水量超過適運水分限的易流態(tài)化貨物可用（）運輸。
MHB貨物的運輸注意事項可在（）中查找。
國際航運中，易流態(tài)化貨物在船運時的含水量不得超過其（）。
因為礦石密度大所占容積（），所以礦石專用船的貨艙容積占全船容積的比例（）。
固體散裝貨船采用尾機型的主要目的是（）。
對礦石專用船的結(jié)構(gòu)特點，下述說法錯誤的是（）。
《BC規(guī)則》是指（）。
易流態(tài)化貨物在裝載前應(yīng)向船方提供貨物的（）數(shù)據(jù)。
（）需設(shè)置上下邊艙。
根據(jù)《BC規(guī)則》，對于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物，各艙最大裝貨量與（）有關(guān)。