A．木材船安全操作規(guī)則
B．散裝谷物安全運(yùn)輸規(guī)則
C．固體散貨安全操作規(guī)則
D．散裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則
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A．4050
B．4250
C．4950
D．4500
A．必須經(jīng)過船體受力的校核并滿足要求
B．必須經(jīng)過吃水差的校核并滿足要求
C．必須經(jīng)過船舶穩(wěn)性的校核并滿足要求
D．必須計(jì)算裝卸作業(yè)時間并符合要求
A．6.6
B．5.5
C．5.8
D．4.5
A．貨物積載因數(shù)
B．是否平艙
C．貨艙高度
D．船舶尺度
A．化肥的自續(xù)分解速度
B．易自燃貨物的自燃性能
C．固體貨物的靜止角
D．易流態(tài)化貨物的流動水分點(diǎn)
最新試題
第9類中的散裝魚粉，在航行中若貨物溫度超過（）并繼續(xù)上升，應(yīng)停止通風(fēng)。
具有化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨之間的最高隔離類別為（）。
同名散裝危險(xiǎn)貨物的隔離要求通常比包裝危險(xiǎn)貨物（）。
防止易流態(tài)化貨物流態(tài)化的主要措施是（）。
屬于第9類的散裝魚粉，在裝艙時貨物溫度不得超過（）。
根據(jù)《BC規(guī)則》，對于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物，各艙最大裝貨量與（）有關(guān)。
當(dāng)船舶裝載部分易流態(tài)化貨物時，應(yīng)（）。
對礦石專用船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，下述說法錯誤的是（）。
礦石專用船的貨艙容積（），雙層底壓載艙較（），貨艙橫艙壁（），船上（）裝卸設(shè)備。
含水量超過適運(yùn)水分限的易流態(tài)化貨物可用（）運(yùn)輸。