A.大;高
B.?。桓?br />
C.?。坏?br />
D.大;低
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A.設(shè)有舷側(cè)底邊水艙
B.單甲板
C.雙層底較高
D.艙壁底邊呈斜面形
A.大;高;少;有
B.小;高;多;無
C.小;高;少;無
D.大;低;少;有
A.貨艙容積小
B.貨艙橫艙壁少
C.艙壁設(shè)計(jì)成斜面形
D.以上都不是
A.油船
B.裝有特殊設(shè)備的船舶
C.液化氣體船
D.大型固體散貨船
A.客船
B.液化氣船
C.油船
D.固體散貨船
最新試題
根據(jù)《BC規(guī)則》,對(duì)于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物,各艙最大裝貨量與()有關(guān)。
第9類中的散裝魚粉,在航行中若貨物溫度超過()并繼續(xù)上升,應(yīng)停止通風(fēng)。
兩種性質(zhì)互抵的具有化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨在配裝時(shí)至少應(yīng)滿足()的要求。
根據(jù)《BC規(guī)則》,對(duì)靜止角α小于或等于()的非粘性固體散貨,應(yīng)按散裝谷物平艙要求。
配裝第4類的固體散貨,應(yīng)()。
對(duì)礦石專用船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),下述說法錯(cuò)誤的是()。
固體散裝貨船采用尾機(jī)型的主要目的是()。
同名散裝危險(xiǎn)貨物的隔離要求通常比包裝危險(xiǎn)貨物()。
根據(jù)《BC規(guī)則》,對(duì)于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物,其最大裝艙深度與()有關(guān)。
《BC規(guī)則》中()可以在《IMDG規(guī)則》查到。