進行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗，是因為隨著整個電力系統(tǒng)電壓等級的提高，操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大，在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中，將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進行操作沖擊電壓試驗。（）

道床的結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)是不能被用作為咱三電流的屏蔽網(wǎng)。（）

走行軌道與地絕緣越好，雜散電流也就越小。（）

互感器的特性對諧波測量的準確度有很大的影響。（）

鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后，經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機車使用的電壓等級后，再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。（）

變壓器在穿越性故障的情況下，能夠可靠地動作。（）

車站短路器在整定的動作電壓值上比框架保護的動作電壓要低。（）

接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能，使其正常運行。（）

對于Y/△接線的變壓器，三角形接線一側(cè)的零序電流將對消弧線圈容量的確定有影響。（）

放電容量計算時，不能僅考慮現(xiàn)已目前的設(shè)備負荷電流，還要考慮將來發(fā)展需要的設(shè)備負荷電流。（）