不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是（）。

采用數(shù)字示波器檢測(cè)舒適總線波形，不能起到確定（）。

關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于CAN總線傳輸原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

對(duì)于高速CAN總線故障現(xiàn)象，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。

在對(duì)控制系統(tǒng)（）維修后，必須進(jìn)行匹配。

單通道波形檢測(cè)方式有利于（）。

低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路，是因?yàn)閹в校ǎ?/p>

不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為（）。