A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.高壓火花弱
D.高速不良
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A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.個(gè)別汽缸不工作
D.高速不良
A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.高壓火花弱
D.高速不良
A.高壓火花弱
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
C.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
D.少數(shù)汽缸不工作
A.低壓斷路
B.低壓短路
C.高壓電路
D.電源電路
A.低壓斷路
B.低壓短路
C.高壓斷路
D.高壓短路
最新試題
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
以下不是增壓器的是()。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。