A.安裝符合設(shè)計要求,固定可靠;
B.制動裝置符合規(guī)定,齊全、可靠;
C.鋼絲繩安全系數(shù)、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度以及繩頭、保險繩插接長度符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定;
D.聲光信號齊全、完好。
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A.事故原因沒有查清不放過
B.事故責(zé)任人沒有受到處理不放過
C.事故責(zé)任人和廣大群眾沒有受到教育不放過
D.沒有采取防范措施不放過
A.卡軌車司機(jī)使用絞車前必須檢驗絞車?yán)K是否完好,絞車及繩不完好,嚴(yán)禁絞車司機(jī)使用絞車。
B.卡軌車司機(jī)使用絞車前必須對滾筒輪襯進(jìn)行檢查,磨損嚴(yán)重必須及時更換。
C.卡軌車司機(jī)使用絞車前必須對張緊裝置進(jìn)行檢查,有問題必須處理好后方可開車。
D.卡軌車司機(jī)使用絞車前必須檢查制動裝置,無問題后方可開車。
A.絞車司機(jī)使用絞車前必須確認(rèn)信號及安全設(shè)施完好,如信號及安全設(shè)施不完好嚴(yán)禁使用。
B.絞車司機(jī)使用絞車前必須檢驗絞車及繩是否完好,絞車及繩不完好,連接不可靠,嚴(yán)禁操作絞車。
C.絞車司機(jī)對信號聯(lián)系不清嚴(yán)禁操作,必須明確信號后方可開車;絞車司機(jī)與信號工對雙方所發(fā)信號必須進(jìn)行二次確認(rèn)。
D.小絞車司機(jī)在開車前只要確認(rèn)絞車沒有問題就可以開車,截人情況可以由把勾人員確認(rèn)。
A.信號不清楚就開車或松停車導(dǎo)致誤操作引發(fā)的風(fēng)險。
B.精神不集中,沒有時刻觀察絞車運行狀況、張緊裝置情況引發(fā)的風(fēng)險。
C.運輸時沒有確認(rèn)截人是否到位就開車引發(fā)的風(fēng)險。
D.車輛掉道處理前適當(dāng)將無極繩絞車鋼絲繩松勁引發(fā)的風(fēng)險。
A.無極繩絞車主機(jī)繩襯磨損超標(biāo),繩襯上鋼絲繩排列不整齊引發(fā)的風(fēng)險。
B.運輸系統(tǒng)鋼絲繩斷絲未超標(biāo)引發(fā)的風(fēng)險。
C.梭車輪對螺栓松動引發(fā)的風(fēng)險。
D.無極繩絞車司機(jī)未確認(rèn)道岔及活動節(jié)位置引發(fā)的風(fēng)險。
最新試題
在傾斜井(巷)下放車輛時,為了方便,可以不帶電靠車輛和物料的自重下滑下放車輛。
當(dāng)傾斜巷道傾角超過30°,服務(wù)年限較長時,應(yīng)采用固定道床。
主要硐室消防器材必須齊全。
在滾筒上固定鋼絲繩時,為了安裝方便,可以剁股穿鋼絲繩。
井底車場軌道是主要軌道。
夾鉗式滾筒無極繩連續(xù)牽引車的優(yōu)點是拉力大、鋼絲繩彎曲小。
輪距比軌距小的目的是為了輪對在兩軌間能有小的自由串動。
無極繩連續(xù)牽引車?yán)L料及大件車輛時,要制定專門措施,且每次只準(zhǔn)運行一車。
絞車運行過程中,司機(jī)收到不明確的信號不用停車。
井下雜散電流的主要成分是架線式電機(jī)車牽引網(wǎng)路的泄漏電流。