A.壓力
B.塔板數(shù)
C.溫度
D.出料量
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A.塔頂溫度
B.頂循循環(huán)量
C.塔頂壓力
D.塔底循環(huán)量
A.減少
B.增加
C.不受影響
D.波動(dòng)變化
A.油氣量減少
B.油氣量增加
C.油氣溫度升高
D.油氣溫度下降
A.氣化上升
B.氣液相分離
C.冷凝下降
D.均勻混合
A.過(guò)程復(fù)雜
B.簡(jiǎn)單快速
C.過(guò)程復(fù)雜但速度較快
D.過(guò)程較慢
A.柴油
B.蠟油
C.蒸汽
D.汽油
A.熱回流
B.冷回流
C.全回流
D.內(nèi)回流
A.溫度平衡
B.熱平衡
C.壓力平衡
D.相平衡
A.高揮發(fā)度
B.高溫
C.高壓
D.低溫
A.高度
B.阻力
C.橫截面積
D.傾斜面
最新試題
除焦過(guò)程中,注意鉆桿晃動(dòng)情況,有無(wú)異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過(guò)長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
焦炭塔底蓋機(jī)采用()液壓系統(tǒng)。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測(cè)量。
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低,以下說(shuō)法正確的是()
延遲焦化裝置中,硫化物的存在形式為()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
關(guān)于透平油劣化,下列描述正確的是()