A.生產(chǎn)管理
B.存貨核算
C.倉存管理
D.信息配置
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A.國際物流是國際貿(mào)易的產(chǎn)物
B.國際物流的發(fā)展可以促進國際貿(mào)易的發(fā)展
C.國際物流受國際貿(mào)易發(fā)展的制約
D.國際物流與國際貿(mào)易二者是完全一體化的
A.長期投資
B.短期投資
C.對內(nèi)投資
D.對外投資
A.提拔晉升
B.獵頭公司招聘
C.工作調(diào)換
D.工作輪換
A.第三方物流的主體
B.第三方物流的客體
C.第三方物流的環(huán)境
D.第三方物流的設施設備
A.物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡布點
B.場址的選址
C.物流系統(tǒng)的局部設施規(guī)劃
D.企業(yè)物流系統(tǒng)的組織設計
E.物流系統(tǒng)的產(chǎn)品選擇
最新試題
我國運輸保險的類型主要有()
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗,具體價值包括()
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
供應鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應鏈驅動因素是()、()、()和()。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術是()、()。
公路貨運代理所從事服務有()
倉庫選址決策所遵循的原則有適應性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
物流仿真技術作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié),能夠對系統(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務主要有()
通過對隨機事物間關聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()