A.訂艙
B.安排國(guó)內(nèi)運(yùn)輸
C.報(bào)關(guān)
D.備貨
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A.承運(yùn)人
B.契約承運(yùn)人
C.實(shí)際承運(yùn)人
D.提單承運(yùn)人
A.實(shí)際發(fā)貨人
B.實(shí)際收貨人
C.出口代理人
D.進(jìn)口代理人
A.航空運(yùn)輸
B.海上運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
A.海上運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.拼箱運(yùn)輸
最新試題
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人,則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以()為準(zhǔn)。
下列不屬于企業(yè)出具的單證是()
國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式,并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問題進(jìn)行選擇,這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
在航空貨代業(yè)務(wù)中,預(yù)訂艙與訂艙是一個(gè)相同的環(huán)節(jié)。
海關(guān)需要對(duì)進(jìn)出境的貨物進(jìn)行具體的查驗(yàn),這主要是指報(bào)關(guān)中的()環(huán)節(jié)。
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指()
OP是指國(guó)際貨運(yùn)代理中的()
如果是集中托運(yùn)貨物,航空貨運(yùn)代理必須向托運(yùn)人簽發(fā)貨運(yùn)單和集中托運(yùn)貨物清單。
《國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用()。
貨運(yùn)代理委托書詳列托運(yùn)各項(xiàng)資料、委辦事項(xiàng)及工作要求。