單項(xiàng)選擇題在城市產(chǎn)業(yè)重復(fù)建設(shè)的背后,往往都有政府主導(dǎo)或推動(dòng)的影子,在這些一擁而上、一哄而起的過(guò)程中,包含著明顯的相互攀比和相互較勁的動(dòng)機(jī),無(wú)法簡(jiǎn)單地用利潤(rùn)或財(cái)稅動(dòng)機(jī)來(lái)解釋。在這種情況下,政府力量的過(guò)多過(guò)深介入產(chǎn)業(yè)發(fā)展,已經(jīng)形成一種“逆淘汰”,產(chǎn)業(yè)發(fā)展本身的騰籠換鳥(niǎo)過(guò)程,被政府行為強(qiáng)行打斷了。如果政府主導(dǎo)的騰籠換鳥(niǎo)過(guò)程與產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展過(guò)程不能形成交集,結(jié)局一般是兩種,一是鳥(niǎo)被困死在籠子里,二是鳥(niǎo)飛走之后籠子空了。這種情況下,任何城市都會(huì)因?yàn)槿鄙倨髽I(yè)資源或企業(yè)活力不足而陷入尷尬境地。這段文字作者主要想表達(dá)的是()。

A.城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政府的引導(dǎo)
B.政府的介入給產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了很多問(wèn)題
C.政府不應(yīng)過(guò)多介入產(chǎn)業(yè)發(fā)展
D.利益的推動(dòng)使得政府介入了產(chǎn)業(yè)發(fā)展


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于DNA數(shù)據(jù)庫(kù)與個(gè)人隱私之間的復(fù)雜關(guān)系,杜克大學(xué)的研究者們總結(jié)了其中具有挑戰(zhàn)性的幾個(gè)方面。由政府掌握的DNA數(shù)據(jù)庫(kù)可以在質(zhì)量和安全上得到控制,而私營(yíng)實(shí)體如NGO在安全性上差一些,但能夠?qū)E用權(quán)力的可能性最小化。一個(gè)國(guó)際范圍的數(shù)據(jù)庫(kù)可以讓跨境入口販賣的數(shù)據(jù)分享更為簡(jiǎn)單,但是考慮到隱私問(wèn)題,很難對(duì)這樣大規(guī)模的數(shù)據(jù)庫(kù)建立管理機(jī)構(gòu)。合作關(guān)系的機(jī)構(gòu)之間可以建立數(shù)據(jù)庫(kù)的網(wǎng)絡(luò),但是需要存在無(wú)利益沖突權(quán)威機(jī)構(gòu)來(lái)監(jiān)管在這些數(shù)據(jù)庫(kù)中的查詢行為。國(guó)際間的合作上,也存在協(xié)調(diào)不同國(guó)家的法律法規(guī)問(wèn)題。這段文字意在強(qiáng)調(diào)()。

A.DNA數(shù)據(jù)庫(kù)的順利建立與安全分享還有待時(shí)日
B.DNA數(shù)據(jù)庫(kù)目前存有的隱憂
C.DNA數(shù)據(jù)庫(kù)與個(gè)人隱私之間的錯(cuò)綜關(guān)系很難一蹴而就地解決
D.亟待相關(guān)的法律條文對(duì)DNA數(shù)據(jù)庫(kù)的現(xiàn)狀進(jìn)行制度上的保障

最新試題

從下列選項(xiàng)中選擇最合適的一個(gè)填入問(wèn)號(hào)處,使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于馬斯洛提出的需要層次理論,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

文藝復(fù)興是14世紀(jì)到17世紀(jì)發(fā)源于(),在歐洲興起的思想文化運(yùn)動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于聯(lián)系的特點(diǎn)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

民法典對(duì)我國(guó)現(xiàn)行的、制定于不同時(shí)期的民事法律規(guī)范進(jìn)行全面系統(tǒng)地編訂纂修,以下法律規(guī)范不屬于民法典范圍的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

激勵(lì)是指激發(fā)人們的行為動(dòng)機(jī)的心理過(guò)程。激勵(lì)的基本原則不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

元朝時(shí)中外交往頻繁,《馬可波羅游記》激發(fā)了歐洲人對(duì)中國(guó)的向往。當(dāng)時(shí)福建的泉州港和()并列為世界第一大港。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2008年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶的公司共運(yùn)營(yíng)2425航次,共運(yùn)送旅客188648人次,分別為2007年同期的108%、97%:其中,大陸5家船舶公司經(jīng)營(yíng)的7艘客船共運(yùn)營(yíng)1190航次,運(yùn)送旅客96017人次。臺(tái)灣6家船舶公司經(jīng)營(yíng)的8艘客船共運(yùn)營(yíng)1235航次,運(yùn)送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺(tái)灣船舶公司客運(yùn)量比例為51:49。具體流向、流量情況如下:2010年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶公司共運(yùn)營(yíng)3448航次,共運(yùn)送旅客312119人次,分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%,其中廈門金門航線客運(yùn)量272951人次,比上年同期減少了2.38%;馬尾馬祖航線客運(yùn)量16077人次,比上年同期減少了38.45%;泉州金門航線客運(yùn)量23091人次,比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下:“小三通”客運(yùn)自2011年開(kāi)通以來(lái),共運(yùn)載旅客5419061人次,其中廈門金門航線4825431人次,馬尾馬祖航線351228人次,泉州金門航線235918人次,湄洲金門航線1346人次,湄洲馬祖航線491人次,馬祖寧德航線321人次,廈門澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

管理中,決策的制定過(guò)程分為四個(gè)步驟。下刻不屬于這四個(gè)步驟的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與2007年度相比2008年度“房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)施工房屋面積”增長(zhǎng)最快的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題