A.動(dòng)力性下降
B.油耗增加
C.爆震增多
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)
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A.試燈不亮
B.試燈常亮
C.試燈頻繁閃爍
D.以上均錯(cuò)誤
A.不變
B.偏小
C.反復(fù)波動(dòng)
D.偏大
A.鐵
B.銅
C.鎳
D.銀
A.下降
B.升高
C.不變
D.上下波動(dòng)
A.水溫傳感器故障
B.節(jié)溫器故障
C.冷卻水變質(zhì)
D.水泵損壞
A.開(kāi)啟水泵排氣
B.開(kāi)啟空調(diào)降溫
C.開(kāi)啟暖風(fēng)系統(tǒng)
D.立即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
A.500r/min
B.1000r/min
C.2000r/min
D.4000r/min
A.HC
B.CO
C.氮氧化合物
D.二氧化碳
A.長(zhǎng)期燃油修正
B.短期燃油修正
C.改善怠速抖動(dòng)
D.提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率
A.怠速狀態(tài)
B.急加速狀態(tài)
C.暖機(jī)狀態(tài)
D.中負(fù)荷狀態(tài)
最新試題
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
裝有CVT的汽車行駛()。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。