A.進(jìn)氣量大
B.排放不達(dá)標(biāo)
C.吸附塔故障
D.供油泵流量小
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你可能感興趣的試題
A.邊敲擊閥體法蘭邊旋手輪
B.重新固定軸承壓蓋
C.用明火適當(dāng)加熱閥門
D.用蒸汽適當(dāng)加熱閥門
A.填料壓蓋松
B.填料過緊
C.填料技術(shù)性能不好
D.填料不足
A.吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大
B.吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過小
C.富油泵出口管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大
D.貧油管線不暢
A.泵腔內(nèi)存氣
B.葉輪流道堵塞
C.旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤
D.轉(zhuǎn)速太低
A.立即向主任報(bào)告
B.關(guān)閉被串罐的閥門
C.維修液位儀
D.更換或維修閥門
最新試題
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對最小使用流量沒有要求，測量精度也不受最小流量的影響。
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。