橋面保護(hù)層混凝土粗骨料的粒徑選用（）。

橋面防水層施工前應(yīng)先對基層面進(jìn)行驗收，基層應(yīng)做到平整、無尖銳異物、不起砂、不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象，平整度要求，用1m長靠尺測量，空隙不大于（）。

蒸汽養(yǎng)護(hù)時，混凝土應(yīng)有適當(dāng)?shù)撵o停養(yǎng)護(hù)時間，靜停時間不宜小于（）。

振搗棒的插入深度應(yīng)進(jìn)入前一層5～10cm，不得插入過深以免重復(fù)振搗、過振造成色差。

高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁高性能混凝土含氣量控制為（）。

梁體接地嚴(yán)格按照設(shè)計圖要求設(shè)置，橋面每處都要與梁底接地端子間進(jìn)行接地電阻測試，電阻值要求小于（）。

采用插入式振搗棒振搗混凝土?xí)r，插入式振搗棒的移動間距不宜大于振搗棒作用半徑的（）倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度50～100mm。

橫列式布置占地面積小，適用于中小型制梁場，制梁數(shù)量在300榀以下。

漿體流動性指標(biāo)：出機(jī)流動度（）s 。

拆模時，先松開內(nèi)模，拆除端模，進(jìn)行預(yù)張拉，預(yù)張拉不應(yīng)對體壓縮造成阻礙，待梁體進(jìn)行初張拉后移出內(nèi)模。